Esta vez me llegó el turno de cambiar las pastillas de freno trasera, como verán en la foto, estaban listas para cambiarlas.
Fui a IMOTO a ver si tenían las pastillas, una vez estacionado retiré el par de pastillas en cuestión, con ellas wn mano se buscó por modelo de moto, cosa que no produjo buenos resultados.
El vendedor optó por ir con la muestra a ver que encontraba.
Después de 5 minutos aproximadamente regresó con un par nuevo.
La YZ 250, 125 y WR400F, tambien las ocupa, dependiendo del año.
Por $14.780 (US$ 30 aprox) menos el 15% de descuento por una pastillas AP Racing LMP248 ST, Standard Organic formula.
Así la Lander sigue siendo ecológica.
La mecánica para instalarlas se hace retirando el plástico protector del caliper con un dado o llave de 8mm de, luego se tiene acceso a los 2 pernos allen de 5 mm.
Las pastillas se sacan empujándolas hacia abajo y luego hacia atrás, su colocación se hace a la inversa.
El pistón debe ser empujado hacia el interior para dar cabida a las nuevas pastillas.
De ser necesario hay que sacar la tapa del reservorio del líquido, para que el pistón entre con facilidad, por precaución se recomiendo limpiar el pistón antes de empujarlo, con un poco de agua y una brocha de pelos largos.
Reservorio
Tapón elimina aire del reservorio
En 15-20 minutos debería estar todo listo.
