Saqué algunas fotos y ahora les paso a detallar el proceso:
Como es un producto usado, no sabemos como debe ser originalmente, asi que veamos lo que tenemos:
Las herramientas que se usaron fueron llave allen 5 y 6
Esas fundas de goma no son de mi parecer asi que mejor quedan fuera:
Presento las piezas para fijarme en detalles que podrían aparecer con la instalación
Al desarmar el acelerador me doy cuenta que el manubrio trae unos contrapesos soldados casi 1 cm mas adentro, ademas una de muesca a mitad de la empuñadura que asegura la barrita de contrapeso. Usamos una desvastadora de 4.5 pulgadas para eliminar el exceso de soldadura y luego con un fierro y martillo golpeamos hacia adentro para desprender la barra que quedará dentro del manillar.
Acá unas tomas de como quedó
Antes de apretar los pernos, hacemos una presentación, para cerciorarnos que quede comoda y no moleste a las partes de la moto, en mi caso molestaba la guía de la manguera del freno, tuvo que ser removida.
Aqui vemos terminada la instalación.
Y las partes que sobraron.
Ahora tengo unos cubremanillas que espero salven lo que queda de manillas.
